Aniversários são para reflexões. No próximo dia 24, Sete Lagoas completa 159 anos de emancipação política.
A chegada da ferrovia colocou a cidade nos mapas econômico e político de Minas. Graças à inteligência, articulação política e muito empenho do médico e nosso primeiro prefeito João Antônio de Avelar, o “Dr. Avelar”, hoje, nome de uma das principais ruas centrais. A Estação (Museu do Ferroviário) foi inaugurada oficialmente no dia 12 de setembro de 1896.
No dia 10 de novembro, próxima terça-feira, a Iveco vai completar 26 anos aqui. Poucos sete-lagoanos têm a exata dimensão da importância desse empreendimento que inseriu Minas Gerais e o Brasil nos mapas da economia e geopolítica mundiais: maior complexo industrial da Iveco na América Latina; única unidade no mundo que produz toda a linha de veículos da marca (leves, médios, semipesados, pesados, além de chassis de ônibus).
Com ela vieram: a FPT Industrial, fábrica responsável pela fabricação de motores para diversos setores; Centro de Desenvolvimento de Produto (CDP), focado em engenharia e inovação de veículos comerciais; fábrica de blindados IDV (antiga Iveco Defence Vehicles), maior fabricante de veículos militares e de defesa do Cone Sul, desde 2013; primeira fábrica de veículos blindados da marca fora da Europa; campo de provas, o primeiro da categoria erguido no continente, para testes que comprovam a operacionalidade em situações reais de uso. Sem falar nas dezenas de empresas prestadoras de serviço e fornecedoras de componentes, brasileiras e estrangeiras.
No início deste ano, a montadora anunciou um novo ciclo de investimentos, de mais de R$ 1 bilhão na planta local, com aportes até 2028, para ampliar, modernizar e fortalecer a capacidade produtiva da unidade, das mais estratégicas do grupo no mundo.
Isso, graças, principalmente a três homens: Eduardo Azeredo, o governador (1995/1998) que impediu que essa gigante fosse para Campo Largo, a 30 Km de Curitiba/PR, convencendo aos então donos, italianos/FIAT, que o ideal para eles seria a nossa região; ao prefeito Marcelo Cecé (período 1997/1990), que, acionado por Azeredo, e com a devida urgência na corrida contra o relógio, garantiu o terreno e demais necessidades logísticas para a implantação, e ao presidente Fernando Henrique Cardoso (1995/2002), que não se opôs à mudança de destino.
Nestes tempos de Brasil tão carente de homens públicos visionários e arrojados, como fazem falta políticos como esses!
No dia 4 de outubro de 1997, lançamento da pedra fundamental, o início das obras da Iveco no Brasil. Prefeito Marcelo Cecé (esq.), governador Eduardo Azeredo e Paolo Cantarella, superintendente mundial do Grupo Fiat. Ao lado de Cantarella, o ex-prefeito de Belo Horizonte, Maurício Campos. Ao lado de Cecé, o então vice-prefeito Fábio Cabral. Foto publicada pelo jornal SETE DIAS na edição do dia 10 de outubro de 1997.
